Paredzēts atjaunošanai un aizsardzībai no nodiluma benzīna un gāzes dzinējiem, tai skaitā turbo un forsētiem dzinējiem.

Pateicoties palielinātai aktīvās vielas koncentrācijai (+ 20%, attiecībā pret XADO Gēlu - revitalizantu),palielinās revitalizācijas rezerves un iespējas detaļu atjaunošanai un aizsardzībai no nodiluma. Ērts iepakojuma veids - Šprice.

Priekšrocības:

• Atjauno un aizsargā no nodiluma kustīgas detaļas - cilindru, virzuļu grupu, kloķvārpstas mehānismu  un gāzes sadales mehānismus .
• Būtiski samazina degvielas patēriņu (līdz 30% tukšgaitā).
• Paaugstina eļļas spiedienu sistēmā līdz nominālam.
• Izlīdzina un palielina kompresiju cilindros.
• Palielina dzinēja jaudu, uzlabo tā paātrinājumu.
• Samazina trokšņu un vibrāciju līmeni līdz10 reizēm
• Paildzina mezglu kalpošanas laiku 2-3 reizes.
• Aizsargā dzinēju no negatīvām sekām pēc „aukstas palaišanas“.
• Uzlabo dzinēja darbu jau pēc 50-100 km.
• Pieļauj dzinēja ekspluatāciju ar eļļas avārijas noplūdi līdz 300 km.

Paredzēts atjaunošanai un aizsardzībai no nodiluma benzīna dzinēja detaļām, tai skaitā turbo un forsētiem dzinējiem.

Pielietošana:

Dzinēja apstrādi veic 3 posmos:

I Posms:

1. Sasildīt dzinēju līdz darba temperatūrai (90⁰C) un noslāpēt
2. Atgriezt eļļas uzpildes atveres vāku un tajā izspiest revitalizanta - benzīna dzinējiem^* saturu. Aizgriezt eļļas uzpildes atveres vāku.
3. Iedarbināt dzinēju un ļaut tam pastrādāt 2-3 minūtes tukšgaitā.

^* revitalizanta temperatūrai jābūt 25⁰C - 30⁰C

II Posms

Veikt to pašu pēc 100-250 km nobraukuma.

III Posms

Veikt to pašu pēc 100-250 km nobraukuma.

Piezīmes:

Jaunus dzinējus ar nobraukumu līdz 20 000 km apstrādāt vienā piegājienā. Dzinējus pēc kapitālremonta ir ieteicams apstrādāt parastajā kārtībā trijos posmos. Sašķidrinātās dabasgāzes dzinējus apstrādā analoģiski benzīna dzinēja apstrādes procesam.

Dozēšana: